Communiqués de presse et lettres ouvertes
Septembre 2024
Juin 2024
Mai 2024
Février 2024
La coalition Non au troisième lien dénonce un sondage web biaisé et orienté
Un compte à rebours pour l’avenir du réseau structurant de transport en commun de Québec
Décembre 2023
Novembre 2023
Septembre 2023
Mai 2023
Avril 2023
Mars 2023
Le CRE Capitale-Nationale souligne les efforts de la Ville de Québec en matière de mobilité durable
Les organismes en environnement demandent de meilleurs outils pour la protection des boisés à Québec
Février 2023
Janvier 2023
ARCHIVES
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Décembre 2022
Septembre 2022
Protection des milieux naturels : des organismes en environnement questionnent la gestion du MELCC
Août 2022
Débat régional en environnement, région de la Capitale-Nationale
Juin 2022
Commentaires en lien avec le PPU Hamel-Laurentienne
Mai 2022
Le temps presse pour les caribous de Charlevoix
La lutte se poursuit au Domaine de Maizerets
Mars 2022
Tramway de Québec : La saga qui n’aurait jamais dû en être une
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Décembre 2021
Coalition nationale Non au troisième lien : Troisième lien: un 10 milliards $ bien mal investi
Coalition nationale Non au troisième lien : Un troisième lien “carboneutre”, une panacée ?
Un mouvement irréversible pour des villes durables
Novembre 2021
Tramway de Québec : besoin d’un réel leadership positif
Octobre 2021
Tramway et canopée : Organismes environnementaux et citoyen·nes estiment les deux conciliables
Un premier atelier écoresponsable “De l’idée à l’action” sur la Côte-de-Beaupré
Économie de fonctionnalité et de la coopération : 20 entreprises en action avec EFC Québec
Août 2021
Juillet 2021
Mai 2021
La démarche Stationnement Écoresponsable prend son envol dans quatre nouvelles régions du Québec
6 territoires propulsent EFC Québec : Programme d’accompagnement en économie de la fonctionnalité
Mars 2021
Février 2021
Tramway de Québec : le gouvernement renie ses engagements et met en péril le projet
Janvier 2021
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Décembre 2020
Proposition de transformation plus ambitieuse de l’autoroute Laurentienne en boulevard urbain
Le caribou forestier : inaction et déresponsabilisation
Novembre 2020
Lancement du programme Québec, ville éponge pour favoriser l’urbanisation résiliente
G15+ Capitale-Nationale : Propositions pour une relance économique solidaire, prospère et verte
Réaction au rapport du BAPE sur le tramway
Octobre 2020
Réaction au dévoilement de la Vision du Pôle Wilfrid-Hamel-Laurentienne
Juillet 2020
Le Domaine de Maizerets menacé!
Juin 2020
Scénario de tunnel raccourci pour le tramway - Une autre amélioration au projet de RSTC
Janvier 2020
Construire un 3e lien… mais pour qui? Un projet incohérent avec les tendances démographiques
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Mémoires et publications variées
Juin 2024
Avril 2024
Février 2024
Janvier 2024
Février 2023
Mai 2022
Février 2022
ARCHIVES
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Mémoire sur le projet Laurentia (quai en eau profonde dans le port de Québec - secteur Beauport) : 10 préoccupations liées au projet Laurentia
Mémoire sur le Projet de construction d’un tramway à Québec au Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) : Recommandations pour une bonification d’un projet collectif essentiel pour les citoyens.
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